記者從深圳鐵路部門獲悉，自2024年1月10日零時起，深圳鐵路將實行新的列車運行圖，其中，往來福田站和香港西九龍站的列車將由每日74趟增加至98趟。
本次運行圖調(diào)整，根據(jù)甬廣高鐵廣汕段、汕汕段開通帶來的變化，結(jié)合旅客出行實際，進一步優(yōu)化了列車開行方案，更好地滿足廣大旅客朋友的出行需求。
調(diào)整後，滿圖狀態(tài)下，深圳北站預(yù)計開行動車組列車667列，其中始發(fā)終到列車457列，中轉(zhuǎn)途經(jīng)列車210列；深圳站預(yù)計開行始發(fā)終到動車組列車204列，其中高鐵52列、廣深城際152列，另外還開行始發(fā)終到普速列車18列；深圳東站預(yù)計開行始發(fā)終到普速列車58列；福田站預(yù)計開行動車組列車176列。
汕汕高鐵開通 深圳前往汕頭時間更短
2023年9月26日、12月26日，甬廣高鐵廣汕段、汕汕段相繼開通，粵東地區(qū)高鐵網(wǎng)再升級，深圳北站通過贛深高鐵銜接甬廣高鐵可直達汕頭南站，深圳站通過廣深城際、贛深高鐵銜接甬廣高鐵也可直達汕頭南站，深圳地區(qū)前往汕頭地區(qū)的高鐵運行時間將由目前的135分鐘壓縮至109分鐘，縮短26分鐘。自2024年1月10日零時起，深圳地區(qū)開行往返汕頭南站的動車組列車16列，其中深圳北站4列、深圳站12列，具體開行方案如下：
深圳北——汕頭南G6408次、G6412次，
汕頭南——深圳北G6489次、G6447次，
深 圳——汕頭南G6476次、G6418次、G6446次、G6480次、G6426次、G6490次，
汕頭南——深 圳G6407次、G6411次、G6427次、G6475次、G6417次、G6487次。
此次調(diào)圖，進一步拉近深圳和汕頭兩個特區(qū)的時空距離，打造深汕兩小時經(jīng)濟圈。深圳市民不管是工作生活在龍華區(qū)還是羅湖區(qū)，都可以很方便地前往汕頭地區(qū)以及沿途的惠州、汕尾等地區(qū)，滿足廣大市民探親旅遊、商務(wù)交流等出行需求。
普速列車升級 運行更快速乘坐更舒適
鐵路部門根據(jù)12306購票數(shù)據(jù)，結(jié)合全國鐵路網(wǎng)實際情況，進一步優(yōu)化普速列車開行，更好地滿足旅客長途出行的需求。自2024年1月10日零時起，原深圳東站往返齊齊哈爾站的K570/67次、K568/9次列車和原深圳東站往返成都西站的K586/7次、K588/5次列車，均改用25T型客車，運行時速最高可達160公里/小時，極大縮短運行時間，深圳東站至齊齊哈爾站、成都西站分別縮短11小時30分鐘、5小時，車次也相應(yīng)作出了修改，具體開行方案如下：
深圳東——齊齊哈爾Z310/07次，
齊齊哈爾——深圳東Z308/9次，
深圳東——成都西Z586/7次
成都西——深圳東Z588/5次。
另外，自2024年1月10日零時起，原深圳站往返武昌站的Z23次、Z24次和原深圳東站往返鄭州東站的Z148/5次、Z146/7次，均改用「綠巨人」動車組，即復(fù)興號CR200J型電力動車組，運行更穩(wěn)定、乘坐更舒適，車次也相應(yīng)作出了修改，具體開行方案如下：
深 圳——武 昌D24次，
武 昌——深 圳D23次，
深圳東——成都西D148/5次，
成都西——深圳東D146/7次。
增開福港高鐵 便利兩地市民商旅往來
廣深港高鐵福港段的客流節(jié)節(jié)上升，「靈活行」改簽業(yè)務(wù)開通帶來的便利性，以及福田站優(yōu)質(zhì)的「四通」服務(wù)，使得越來越多的跨境旅客選擇乘坐高鐵。為了進一步滿足深港兩地市民出行需求，便利兩地市民日常往來、旅遊及商務(wù)出行，鐵路部門將原來通過但不?？扛Ｌ镎镜牟糠至熊?，增加福田站停點，以此加密往來福田站和香港西九龍站的列車班次。自2024年1月10日零時起，往來福田站和香港西九龍站的列車將由每日74趟增加至98趟，並延後部分短途列車的末班車開出時間，福田往香港西九龍末班車延後至22時31分，香港西九龍往福田末班車延後至23時。
鐵路部門溫馨提示：此次列車運行圖調(diào)整，具體開行方案請以鐵路12306（手機客戶端）和車站發(fā)布的公告為準，如有疑問，請致電廣鐵集團官方客服熱線020-12306進行諮詢，我們將竭誠為您服務(wù)。鐵路車票預(yù)售期為15天（含當(dāng)日），鐵路12306手機客戶端推出「購票需求預(yù)填」和「火車票起售提醒訂閱」兩項新功能，旅客通過鐵路12306官方平臺購票將更加方便快捷，詳情可關(guān)注「廣鐵集團深圳火車站」微信公眾號進行了解。（記者 姚志東 通訊員 郭成海 邱宇暉 深圳鐵路部門供圖）
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