港府推出電動(dòng)車(chē)首次登記稅寬減安排「一換一」計(jì)劃後，帶動(dòng)電動(dòng)車(chē)增長(zhǎng)。世邦魏理仕香港研究部執(zhí)行董事兼主管陳錦平表示，電動(dòng)車(chē)普及速度快且高，截至2022年，本港電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)售量佔(zhàn)私家車(chē)銷(xiāo)售量的53%以上，屬亞洲第一，全球排名第三，僅次於挪威和冰島。
據(jù)2021年至2023年數(shù)據(jù)顯示，電動(dòng)車(chē)品牌及代理商承租工廈等的個(gè)案增加，以去年為例，比亞迪租用約33萬(wàn)平方呎的工廈及零售樓面，而較早落戶(hù)的TESLA則在2021至2023年間租用約26.5萬(wàn)平方呎工廈、商廈及零售樓面。
充電設(shè)施需求不斷上升
截至去年11月，香港約有7萬(wàn)輛電動(dòng)車(chē)，但該行估計(jì)，本港充電設(shè)施僅約4萬(wàn)部，當(dāng)中只有約8000個(gè)供公共使用，其餘均為私人充電設(shè)施，因此本港每輛註冊(cè)電動(dòng)車(chē)配備0.5至0.6個(gè)充電設(shè)施。
陳錦平續(xù)指，隨著市場(chǎng)對(duì)電動(dòng)車(chē)充電設(shè)施需求不斷上升，車(chē)輛充電設(shè)施被視為一種增值服務(wù)，可以增加商場(chǎng)人流，建議私人業(yè)主可提供相關(guān)設(shè)施，以平衡電動(dòng)車(chē)主的需求。(記者 姚一鶴)
(圖源：政府新聞處)
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