今年春節(jié),除卻年初一拜年因素,年初二至年初四的來港內(nèi)地客連續(xù)兩日創(chuàng)出全面通關(guān)以來次高,雖然少於除夕煙花當天,但就更勝此前十一黃金周。
自去年暑假及國慶假期後,周末來港的內(nèi)地客人次一度僅徘徊在12萬左右,直至12月下旬受惠聖誕因素才攀至16萬左右,而周中則維持於7萬附近。不過,在今年1月和2月,一方面周末來港人次持續(xù)攀升,連續(xù)兩周達約15.5萬,而周中人次更連續(xù)兩周企於10萬之上。過往年初一以後內(nèi)地客才多外遊,今年亦不例外,其中來港人次就連續(xù)三天均突破18萬。
按口岸劃分,高鐵西九龍成為內(nèi)地客來港的最主要途徑,單以年初三的高峰為例有22.4%,其次是羅湖的16.1%和落馬洲支線的14.7%,至於深圳灣、港珠澳大橋、機場、香園圍則分別佔11.9%、10.6%、9.5%、8.1%。
比較對上一個周末,相關(guān)數(shù)字變化不大,但與去年十一與除夕則大不相同。其一,港珠澳大橋的比率增約4個百分點, 反映除「高鐵效應」外,「粵車南下」的政策效果亦在發(fā)酵,香港所吸納的內(nèi)地客輻射面愈來愈廣、愈來愈遠;其二,經(jīng)機場來港的內(nèi)地長途客,有9.5%,亦高於除夕和十一分別大增7個百分點和4個百分點,而自1月下旬以來也持續(xù)高企1萬人次以上,較通關(guān)以來每月日均人次為多;其三,此消彼長,落馬洲支線的佔比同期便分別跌約10個和7個百分點,事實上去年相關(guān)日子亦以短途客來港佔多。
頂圖:香港旅遊發(fā)展局14日公布,1月初步訪港旅客數(shù)字約383萬人次,相等於2018年同期的72%。中通社