法國巴黎銀行預(yù)計，全球純電動車(BEV)銷量通常會於首季出現(xiàn)放緩，相信主要是受季節(jié)性因素影響，但明年或有加速。法巴全球汽車業(yè)研究部主管Stuart Pearson表示，目前全球電動車產(chǎn)能過剩比率為40%，內(nèi)地則達50%，這或令新能源汽車廠商面臨創(chuàng)新及降低成本等壓力，而隨著車價向下，相信行業(yè)也會面臨洗牌、一些品牌或?qū)⒈徽?，並相信未來幾年、甚至幾個月內(nèi)相關(guān)過程便會展開。
他認為，內(nèi)地汽車減價戰(zhàn)已出現(xiàn)一些穩(wěn)定跡象，亦更加理性，相信與電池成本大幅下降有關(guān)。他相信，今年的減價行動主要由節(jié)省成本帶動，至年底汽車價格會穩(wěn)定下來。
他指，目前電動車採用率偏低的最大障礙依然是價格可負擔(dān)性，而不是充電配套，又謂於大部分市場，電動車的價格較內(nèi)燃機(ICE)仍貴30%至40%。不過，他相信，到2028年兩者生產(chǎn)成本相若。
就歐盟應(yīng)如何應(yīng)對進口 BEV 的價格競爭時，Stuart Pearson 未有說明歐盟國家應(yīng)否調(diào)高關(guān)稅，但認為歐盟應(yīng)為一些零碳排放汽車(no carbon cars)作出補貼，以達至2030年的增長目標。 (記者 宋小茜)
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