7月10日17時(shí)，隨著熱滑試驗(yàn)的列車返回內(nèi)湖停車場(chǎng)，標(biāo)誌著深圳市地鐵13號(hào)線進(jìn)入又一個(gè)具有里程碑意義的節(jié)點(diǎn)，為接下來(lái)全線的試運(yùn)行奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。據(jù)了解，地鐵13號(hào)線將預(yù)計(jì)於今年正式通車運(yùn)營(yíng)。
深圳特區(qū)報(bào)記者 劉羽潔 攝
熱滑試驗(yàn)是電客車上線調(diào)試前的重要環(huán)節(jié)，是線路完成接觸網(wǎng)送電後首次從受電弓取流運(yùn)行，是對(duì)軌道、供電、通信、信號(hào)、機(jī)電、車輛等系統(tǒng)的一次全面檢驗(yàn)。
本次熱滑試驗(yàn)的區(qū)段為13號(hào)線南段深大站至高新中站，涉及2座車站及相應(yīng)區(qū)間，也是南段（深圳灣口岸站至高新中站，以下簡(jiǎn)稱南段）熱滑的最後區(qū)段。
深圳市軌道交通13號(hào)線南段是連接深圳灣口岸至科技園片區(qū)的重要交通線路。受西麗樞紐進(jìn)度影響，為盡快服務(wù)沿線市民出行，按計(jì)劃，13號(hào)線將先行開通深圳灣口岸站至高新中站共七個(gè)車站。其建成投入運(yùn)營(yíng)後，將極大便利深圳灣口岸的出行，改寫深圳灣口岸無(wú)地鐵的歷史，同時(shí)緩解高新園片區(qū)的出行壓力。
地鐵13號(hào)線示意圖（站名以實(shí)際建成為準(zhǔn)）。圖源：深圳交通
13號(hào)線南段（深圳灣口岸站至高新中站）最新進(jìn)展：至7月10日，13號(hào)線南段已完成長(zhǎng)軌通，其中深圳灣口岸站至深大站已於2月2日先行完成熱滑並已進(jìn)入系統(tǒng)聯(lián)調(diào)階段，隨著深大站至高新中站的熱滑成功，宣告13號(hào)線南段全部可進(jìn)入系統(tǒng)聯(lián)調(diào)和車輛正線跑車調(diào)試，向開通目標(biāo)邁進(jìn)了一大步。
目前，13號(hào)線南段各車站除個(gè)別車站出入口施工外，已基本完成車站主體結(jié)構(gòu)和設(shè)備安裝，正在緊張地進(jìn)行各項(xiàng)設(shè)備系統(tǒng)調(diào)試工作。
深圳特區(qū)報(bào)記者 劉羽潔 攝
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