全球首個(gè)高低塔單側(cè)無(wú)樁基礎(chǔ)大跨度懸索橋——貴州金沙經(jīng)仁懷至桐梓高速公路桐梓河特大橋13日建成通車(chē)。
桐梓河特大橋位於貴州省遵義市仁懷市與桐梓縣交界處，大橋?yàn)榭缭匠嗨恿饔蛏嫌沃匾Я魍╄骱?、連接仁懷市和桐梓縣兩地的雙塔單跨鋼桁樑懸索橋，是金仁桐高速全線唯一一座技術(shù)複雜型特殊橋樑。
大橋全長(zhǎng)1422米，主跨達(dá)到965米，主塔高聳達(dá)208米。其橋面距離河谷約365米，錨固體系同時(shí)運(yùn)用了隧道錨和重力嵌巖錨，兩岸高低塔分別採(cǎi)用了群樁基礎(chǔ)和擴(kuò)大基礎(chǔ)的形式，其中桐梓岸橋塔採(cǎi)用了無(wú)樁基礎(chǔ)設(shè)計(jì)，是全球首個(gè)高低塔單側(cè)無(wú)樁基礎(chǔ)大跨度懸索橋。
金仁桐高速起於遵義市播州區(qū)和畢節(jié)市金沙縣交界處的泮水鎮(zhèn)，設(shè)泮水樞紐互通接已建成的杭瑞國(guó)家高速公路遵義至畢節(jié)段和金沙至黔西高速公路，終點(diǎn)與桐梓至新蒲高速公路順接，同時(shí)設(shè)婁山關(guān)樞紐互通接蘭海高速公路，路線全長(zhǎng)102.39公里。
金仁桐高速通車(chē)後，將縮短貴州西部與重慶的時(shí)空距離，成為構(gòu)建黔中經(jīng)濟(jì)區(qū)與成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)的一大重要通道，對(duì)推動(dòng)沿線產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)利用、區(qū)域旅遊業(yè)快速發(fā)展具有重要意義。（中新社記者 瞿宏倫）
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