10月11日，全球最大塔機(jī)——22000噸米級(jí)超大型塔機(jī)在中聯(lián)重科股份有限公司常德塔機(jī)智能工廠重磅下線，並正式交付中國(guó)鐵建大橋局。這是中聯(lián)重科繼打造全球首臺(tái)萬噸米級(jí)塔機(jī)、20000噸米級(jí)塔機(jī)等世界級(jí)明星產(chǎn)品後，又一次的自我突破，也是我國(guó)先進(jìn)製造發(fā)展過程中的又一重要成果。
下線交付儀式現(xiàn)場(chǎng)
據(jù)了解，此次下線交付的22000噸米級(jí)塔機(jī)由中聯(lián)重科和中國(guó)鐵建大橋局共同研發(fā)，其額定起重力矩達(dá)22000t·m，產(chǎn)品一下線即成為全球最大塔機(jī)。該塔機(jī)最大起重量為730噸，最大獨(dú)立高度144.6米，最大起升高度為400米，相當(dāng)於一次將600多輛1.2噸重的小轎車起吊至130層樓的高度。
「22000噸米級(jí)超大型塔機(jī)充分運(yùn)用數(shù)碼化、智能化、綠色化前沿技術(shù)，基於高安全、高可靠的設(shè)計(jì)理念，讓產(chǎn)品達(dá)到『大』和『穩(wěn)』的同時(shí)，也讓產(chǎn)品吊裝實(shí)現(xiàn)更快、更準(zhǔn)」， 中聯(lián)重科相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹道。
據(jù)介紹，依托中聯(lián)重科數(shù)碼化智能化技術(shù)優(yōu)勢(shì)，該塔機(jī)的安全性、可靠性進(jìn)一步提升。其智控系統(tǒng)以工業(yè)級(jí)、超高算力的控制器為核心，高速通訊，變頻調(diào)速，294路高精度傳感器檢測(cè)，全面實(shí)現(xiàn)整機(jī)數(shù)碼化控制?；抖嘣葱畔⑷诤螮TI智控系統(tǒng)，該產(chǎn)品應(yīng)用50餘項(xiàng)智能化技術(shù)，實(shí)現(xiàn)毫秒級(jí)響應(yīng)、毫米級(jí)就位，吊裝時(shí)更快、更準(zhǔn)。同時(shí)，基於視覺、雷達(dá)多模態(tài)融合的主動(dòng)防護(hù)安全技術(shù)、大數(shù)據(jù)的塔機(jī)故障診斷技術(shù)等，塔機(jī)實(shí)現(xiàn)全域安全。此外，為保障塔機(jī)在海洋環(huán)境下的抗颱風(fēng)安全性，中聯(lián)重科創(chuàng)新橋—塔耦合颱風(fēng)動(dòng)載效應(yīng)下的塔機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了超高重載塔機(jī)風(fēng)載荷精確計(jì)算，保證橋塔—塔機(jī)安全。
超大型塔機(jī)往往也伴隨著運(yùn)輸、安裝等難題。在產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上，中聯(lián)重科充分考慮標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化、運(yùn)輸尺寸和安拆便利性，運(yùn)用公司自主創(chuàng)新的截面漸變流線型平頭單臂架技術(shù)、「八金剛」平滑大變小塔身構(gòu)造技術(shù)、桿系單銷榫頭特大標(biāo)準(zhǔn)節(jié)技術(shù)等多項(xiàng)專利技術(shù)，既滿足了塔機(jī)結(jié)構(gòu)的高承載需求，又解決了大尺寸結(jié)構(gòu)的運(yùn)輸、裝拆難題。
據(jù)悉，22000噸米級(jí)超大型塔機(jī)從合同簽訂到產(chǎn)品交付僅用時(shí)10個(gè)月，創(chuàng)下了超大型塔機(jī)設(shè)備研發(fā)製造的高速度。該超大型塔機(jī)交付後，將立即發(fā)往廣州南沙區(qū)，助建全球最大跨度的自錨式懸索橋——萬龍大橋，用於橋塔鋼結(jié)構(gòu)吊裝。（文新征）
頂圖：中聯(lián)重科全球最大22000噸米級(jí)超大型塔機(jī)首吊成功
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