一則國家安全部的洩密提醒引來諸多企業(yè)回應。10月16日,國家安全部微信公眾號發(fā)文稱,近年來,隨著國家安全機關加大對非法測繪活動的打擊力度,部分境外組織逐步轉向與國內(nèi)企業(yè)開展所謂項目合作逃避監(jiān)管,非法採集我國原始測繪數(shù)據(jù),威脅我國家安全。國家安全機關工作發(fā)現(xiàn),某境外企業(yè)A公司通過與我國具有測繪資質的B公司合作,以開展汽車智能駕駛研究為掩護,在我國內(nèi)非法開展地理信息測繪活動。
公告介紹,A公司為某國重點敏感領域項目承包商,根據(jù)《中華人民共和國測繪法》規(guī)定,並不具備在我國內(nèi)單獨開展地理信息測繪活動的資質。為規(guī)避我國行業(yè)主管部門監(jiān)管,該公司以汽車智能駕駛研究為由,將項目多次外包,最終委託具備測繪資質的國內(nèi)B公司具體實施。在經(jīng)濟利益的誘惑驅使下,B公司完全淪為A公司的牽線木偶,其所具有的測繪資質為A公司在我境內(nèi)非法獲取測繪數(shù)據(jù)起到了掩護作用。
根據(jù)我國法律規(guī)定,測繪地理信息的原始數(shù)據(jù)由於可能涉及軍事重地、要害部門等高精度測量信息,存在被境外用於標記我關鍵核心部位的風險隱患。為確保測繪過程中原始數(shù)據(jù)安全可控,《中華人民共和國測繪法》《中華人民共和國測繪成果管理條例》中有專門細化規(guī)定,要求測繪主體除必須擁有測繪資質外,還應嚴格落實數(shù)據(jù)保密管理的責任。
經(jīng)鑒定,A公司採集的數(shù)據(jù)多項屬於國家秘密。在此事件中,B公司開展測繪活動時忽視了測繪行業(yè)相關規(guī)定要求,任由境外企業(yè)把控數(shù)據(jù)流向,導致原始測繪數(shù)據(jù)失控外傳。針對以上情況,國家安全機關會同有關部門開展了聯(lián)合執(zhí)法活動。涉事企業(yè)和有關責任人員受到了法律追究。
據(jù)澎湃新聞報道,因為A公司以汽車智能駕駛研究為由,所以不少網(wǎng)友將事件關聯(lián)相關新能源車企,巧合的是,中國網(wǎng)絡空間安全協(xié)會微信公眾號16日發(fā)文披露英特爾產(chǎn)品安全漏洞問題頻發(fā)、可靠性差、監(jiān)控用戶、暗設後門等問題,「建議啟動網(wǎng)絡安全審查」。英特爾旗下的自動駕駛企業(yè)Mobileye也陷入猜疑中。
針對網(wǎng)傳涉及Mobileye和極氪汽車的言論,10月16日晚間,吉利控股集團高級副總裁楊學良在微博回應,稱此事「跟極氪無關,也不是極氪合作夥伴所為,謠言止於智者」。
極氪是吉利旗下的新能源車品牌。老款的極氪001搭載了Mobileye智駕方案,2025款的極氪001採用浩瀚智駕。
10月17日凌晨,Mobileye中國官方微博發(fā)布聲明表示,Mobileye 作為汽車行業(yè)的領先企業(yè),始終致力於推動道路安全技術的進步。「我們在數(shù)據(jù)安全與法律合規(guī)領域持續(xù)投入,在包括中國的相關國家和地區(qū),我們在具備相關資質的合作方監(jiān)督下全面依法經(jīng)營。我們嚴格遵守所有相關法律法規(guī),從而確保我們的運營符合最高的安全和合規(guī)標準。」
Mobileye是以色列高級駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)和自動駕駛解決方案的提供商,在計算機視覺、機器學習、數(shù)據(jù)分析、定位和智慧出行方面處於領先地位,客戶包括了寶馬、奧迪、大眾、日產(chǎn)、本田等。英特爾於2017年以約153億美元收購Mobileye。
特斯拉方面也對此進行了回應。10月16日晚間,特斯拉對外事務副總裁陶琳發(fā)布微博表示,合規(guī)是企業(yè)經(jīng)營的底線,「特斯拉始終相信:合規(guī)的智能化才是可持續(xù)發(fā)展的智能化。我們的目標是為消費者提供安全可靠的產(chǎn)品和優(yōu)秀穩(wěn)定的服務。」
根據(jù)特斯拉方面介紹,特斯拉已於2021年成立特斯拉上海數(shù)據(jù)中心,實現(xiàn)數(shù)據(jù)本地化存儲。
圖商方面,10月16日晚間,北京四維圖新科技股份有限公司官方微博@四維圖新 發(fā)文稱,四維圖新深耕汽車行業(yè)22年,面對汽車智能化浪潮,近年加速轉型,持續(xù)助力汽車行業(yè)健康有序發(fā)展。與此同時,四維圖新始終秉承合法、合規(guī)辦企原則,堅決反對一切抹黑、中傷公司名譽的網(wǎng)絡謠言,並將採取必要的法律手段進行捍衛(wèi)。請大家不信謠、不傳謠。讓我們共同營造一個健康、和諧、真實的網(wǎng)絡環(huán)境。