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世界最寬、最大跨度公鐵兩用大橋鋼樑在江蘇通州灣投產(chǎn)

世界最寬、最大跨度公鐵兩用大橋鋼樑在江蘇通州灣投產(chǎn)

責(zé)任編輯:林梓琦 2024-11-23 21:10:43原創(chuàng) 來(lái)源:香港商報(bào)網(wǎng)

    11月22日,隨著激光等離子切割機(jī)、3200t數(shù)控壓力機(jī)、智能機(jī)械人等設(shè)備同時(shí)啟動(dòng),由中鐵四局自主建設(shè)的智能製造基地在江蘇南通通州灣高端裝備臨港產(chǎn)業(yè)園正式投產(chǎn),同時(shí)標(biāo)誌著世界最寬、最大跨度的甬舟鐵路西堠門(mén)公鐵兩用大橋所使用鋼樑開(kāi)始製造。

    此次智能製造基地的建成,將進(jìn)一步完善國(guó)內(nèi)現(xiàn)代化鋼結(jié)構(gòu)產(chǎn)業(yè)基地布局,為國(guó)內(nèi)國(guó)際大型建築鋼結(jié)構(gòu)需求提供更多低成本、高效率、高質(zhì)量的產(chǎn)品選擇,推動(dòng)產(chǎn)業(yè)向更加智能化、自動(dòng)化和綠色化方向發(fā)展。基地投產(chǎn)後,將為當(dāng)?shù)靥峁┐罅烤蜆I(yè)機(jī)會(huì),促進(jìn)港口運(yùn)輸、上下游產(chǎn)業(yè)、城市建設(shè)協(xié)同發(fā)展,對(duì)於助力南通壯大沿海產(chǎn)業(yè)集群、打造高端裝備產(chǎn)業(yè)鏈,加快推動(dòng)城市產(chǎn)業(yè)集聚效應(yīng)和產(chǎn)業(yè)能級(jí)提升,推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈國(guó)際合作具有重要意義。

    中鐵四局集團(tuán)黨委常委、總會(huì)計(jì)師王天軍表示,通州灣「通江達(dá)海」區(qū)位優(yōu)勢(shì)顯著,與中鐵四局生產(chǎn)力布局高度契合。中鐵四局將全力配齊配強(qiáng)通州灣智能製造基地各項(xiàng)生產(chǎn)資源,確保施工生產(chǎn)連續(xù)均衡,鋼樑製造一次成優(yōu),書(shū)寫(xiě)世界級(jí)橋樑智能製造新篇章。

    據(jù)介紹,通州灣中鐵四局智能製造基地項(xiàng)目佔(zhàn)地約33萬(wàn)平方米,其中廠房面積約11萬(wàn)平方米,主要從事橋樑鋼結(jié)構(gòu)、海工鋼結(jié)構(gòu)、船舶製造、建築鋼結(jié)構(gòu)等研發(fā)製造,年產(chǎn)能達(dá)20萬(wàn)噸。基地配備包括起重、切割、焊接、噴塗、運(yùn)輸?shù)雀黝愊冗M(jìn)設(shè)備共計(jì)200餘臺(tái)/套,同時(shí)引入目前國(guó)內(nèi)行業(yè)最先進(jìn)的板單元智能生產(chǎn)線,實(shí)現(xiàn)各類平板與弧形板單元的組、焊、矯正自動(dòng)化生產(chǎn),自動(dòng)化率達(dá)96%以上。廠內(nèi)車間組建了由多臺(tái)智能機(jī)械人組成的自適應(yīng)焊接集群,配合目前新一代「免示教」智能焊接系統(tǒng),通過(guò)掃描單元件後自動(dòng)建立焊接模型,大大提高了焊接質(zhì)量與效率,較傳統(tǒng)示教編程機(jī)械人整體效率提升約30%以上,是集設(shè)計(jì)研發(fā)、加工製造為一體的現(xiàn)代化重型鋼結(jié)構(gòu)產(chǎn)業(yè)基地。

    基地依靠緊鄰長(zhǎng)江與黃海的區(qū)位優(yōu)勢(shì),建設(shè)有1座獨(dú)立的1萬(wàn)噸級(jí)內(nèi)挖式港池碼頭,滿足萬(wàn)噸級(jí)船舶??亢痛笮弯摌?gòu)件裝運(yùn),實(shí)現(xiàn)大型鋼構(gòu)件運(yùn)輸通江達(dá)海,也為產(chǎn)品國(guó)際化出口提供了便利條件。

    滬杭鐵路客運(yùn)專線股份有限公司黨委副書(shū)記、紀(jì)委書(shū)記丁玉表示,甬舟鐵路西堠門(mén)公鐵兩用大橋是甬舟鐵路全線關(guān)鍵性控制工程,希望中鐵四局助力項(xiàng)目按期優(yōu)質(zhì)開(kāi)通,打造經(jīng)得起風(fēng)雨考驗(yàn)的精品工程、優(yōu)質(zhì)工程,為推動(dòng)長(zhǎng)三角一體化高質(zhì)量發(fā)展書(shū)寫(xiě)鐵路新篇章。

    據(jù)悉,甬舟鐵路西堠門(mén)公鐵兩用大橋是目前世界橋樑建設(shè)領(lǐng)域控制因素最複雜、工程技術(shù)難度最大的超級(jí)跨海工程,大橋全長(zhǎng)3118米,主跨採(cǎi)用1488米斜拉——懸索協(xié)作體系,其中主梁採(cǎi)用分離式鋼箱樑,由三個(gè)流線型扁平箱組成,梁寬68米,為目前世界公鐵兩用大橋中最寬。

    中鐵四局集團(tuán)第九工程有限公司總經(jīng)理、黨委副書(shū)記崔洪巖表示,以「新基地」開(kāi)啟「新航道」,發(fā)揮「通江達(dá)海」優(yōu)勢(shì);以西堠門(mén)大橋鋼樑製造為起點(diǎn),積極融入跨江越海大橋、船舶海工、高端裝備製造等產(chǎn)業(yè)集群,發(fā)揮資源集聚「乘數(shù)效應(yīng)」,為中鐵四局生產(chǎn)力布局優(yōu)化積極作為,為南通市區(qū)域發(fā)展貢獻(xiàn)力量。

    「通州灣積極搶抓海洋產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展機(jī)遇,深度參與長(zhǎng)三角產(chǎn)業(yè)鏈補(bǔ)鏈固鏈強(qiáng)鏈行動(dòng),主動(dòng)融入南通現(xiàn)代海洋產(chǎn)業(yè)體系,持之以恆抓實(shí)項(xiàng)目、培優(yōu)產(chǎn)業(yè)、做大總量,經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁?!雇ㄖ轂呈竟?fàn)區(qū)黨工委書(shū)記陸忠華表示,今天的啟動(dòng)儀式是通州灣「攜手央企國(guó)企再出發(fā)夥伴計(jì)劃」結(jié)出的豐碩成果,也是通州灣因地制宜發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力的積極探索,將加快推動(dòng)區(qū)內(nèi)海工裝備產(chǎn)業(yè)集群集聚,為通州灣加快打造成江蘇沿海新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展集聚區(qū)提供強(qiáng)勁支撐。

    據(jù)介紹,通州灣前三季度地區(qū)生產(chǎn)總值增長(zhǎng)9%,1-10月規(guī)上工業(yè)增加值增長(zhǎng)22.5%,固定資產(chǎn)投資增長(zhǎng)41.5%,預(yù)計(jì)均列南通第一。今年新招引項(xiàng)目總投資近800億元(人民幣,下同)、在建項(xiàng)目總投資超千億元。新開(kāi)工億元以上項(xiàng)目35個(gè)、竣工36個(gè),在建工業(yè)項(xiàng)目59個(gè)、總投資突破千億元。(趙振華 宋璟)

頂圖:11月22日,中鐵四局智能製造基地在江蘇南通通州灣高端裝備臨港產(chǎn)業(yè)園正式投產(chǎn)

責(zé)任編輯:林梓琦 世界最寬、最大跨度公鐵兩用大橋鋼樑在江蘇通州灣投產(chǎn)
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