今天(25日)，中國自主研製的首艘新型大型LNG(液化天然氣)運(yùn)輸船在上海交付國外用戶，這型船採用了國際先進(jìn)的新型貨艙系統(tǒng)，填補(bǔ)了中國在該船型建造領(lǐng)域的空白。
本次交付的新型大型LNG(液化天然氣)運(yùn)輸船，由中國船舶江南造船設(shè)計建造。它採用了最新的第三代薄膜式圍護(hù)系統(tǒng)來儲存液化天然氣。與以往相比，貨艙中負(fù)責(zé)隔絕液化天然氣與外界接觸的絕緣層和屏蔽層厚度從530毫米降低到了400毫米，這樣，同樣大小的LNG運(yùn)輸船可以裝載更多貨物。同時該船還減少了貨物在運(yùn)輸中的蒸發(fā)損失 ，具有高安全性、節(jié)能環(huán)保等特點(diǎn)，達(dá)到國際先進(jìn)水平。
據(jù)介紹，此次交付打破了此前國外船企在這型LNG船建造領(lǐng)域的壟斷，提升了我國船舶工業(yè)在高技術(shù)、高附加值船舶的市場地位。
中國船舶江南造船大型LNG運(yùn)輸船主管建造師 宋博文：這條船實(shí)現(xiàn)了中國在這個領(lǐng)域零的突破，通過這條船的成功建造，中國在能源運(yùn)輸跟海洋裝備領(lǐng)域的一些合作會更加密切。目前該型船手持訂單總計是8艘，後續(xù)將逐步進(jìn)行產(chǎn)品優(yōu)化迭代提升，推出更多更高效、更有引領(lǐng)性的產(chǎn)品。
(總臺央視記者 崔霞 吳天白)
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