港鐵北環(huán)綫古洞站今年第三季動(dòng)工，2027年竣工，作為現(xiàn)有東鐵線落馬洲支線的新車站。政府前年到立法會(huì)交代時(shí)，仍然沿用2015年估算的項(xiàng)目造價(jià)35億元，不過當(dāng)局在立法會(huì)鐵路事宜小組委員會(huì)上指，最新造價(jià)增至59億元，連同設(shè)計(jì)和前期工程約39億，總開支是98億。立法會(huì)鐵路事宜小組委員會(huì)今日(20日)舉行會(huì)議，路政署長(zhǎng)陳派明指，古洞站項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)內(nèi)部回報(bào)率為6.5%，經(jīng)濟(jì)效益大於支出。
港鐵總經(jīng)理沈鵬摶指，在營(yíng)運(yùn)中的東鐵線上施工，同時(shí)維持鐵路服務(wù)是一大挑戰(zhàn)，施工範(fàn)圍位於早前落馬洲支線建造時(shí)預(yù)留土地，擺放機(jī)械和出入空間都受限，加上工地與現(xiàn)有東鐵線緊急車輛通道和逃生出口重疊，須先將通道改道;港鐵會(huì)利用附近羅湖貨運(yùn)站位置，在夜間利用鐵路運(yùn)送建築物料，提升工程效率。
議員張欣宇關(guān)注，當(dāng)局預(yù)計(jì)到2026至27年，古洞將有13萬人口，但港鐵未有因應(yīng)古洞站啟用，增加?xùn)|鐵線班次，現(xiàn)時(shí)東鐵線較過海段通車前，每小時(shí)仍少一班車，預(yù)計(jì)古洞站在繁忙時(shí)間1小時(shí)只得7班車，每班車要等8分鐘，相信列車到北區(qū)已經(jīng)相當(dāng)擠迫，批評(píng)港鐵沒有預(yù)先規(guī)劃，對(duì)北區(qū)居民並不公平。（圖源：港鐵）
圖源：立法會(huì)
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