11月24日，中國(guó)國(guó)產(chǎn)支線客機(jī)ARJ21乘客突破1000萬(wàn)人次。當(dāng)日，從廣州飛往揭陽(yáng)的中國(guó)南方航空CZ3892航班上，ARJ21客機(jī)迎來(lái)第1000萬(wàn)名乘客，實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)客機(jī)運(yùn)營(yíng)的一個(gè)新里程碑。
「千萬(wàn)有你 未來(lái)可期——ARJ21-700 飛機(jī)載客1000萬(wàn)人次」活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)
ARJ21安全運(yùn)行超26,000小時(shí)
當(dāng)天，南航聯(lián)合中國(guó)商飛在廣州白雲(yún)機(jī)場(chǎng)舉辦「千萬(wàn)有你 未來(lái)可期——ARJ21-700 飛機(jī)載客1000萬(wàn)人次」活動(dòng)，共同見(jiàn)證國(guó)產(chǎn)商用飛機(jī)的高質(zhì)量發(fā)展。
乘坐南航CZ3892從廣州前往揭陽(yáng)航班的金漢先生，幸運(yùn)地成為ARJ21飛機(jī)運(yùn)送的第1000萬(wàn)名旅客。他在接受本報(bào)記者採(cǎi)訪時(shí)表示，能夠成為國(guó)產(chǎn)ARJ21飛機(jī)承運(yùn)的第1000萬(wàn)名旅客，感到非常驚喜和幸運(yùn)。金漢介紹，11月23日他從哈爾濱飛到廣州，然後中轉(zhuǎn)前往潮汕地區(qū)，這趟來(lái)準(zhǔn)備體驗(yàn)潮汕美食，沒(méi)想到能成為這次航班上的幸運(yùn)旅客，很激動(dòng)。
目前，南航ARJ21機(jī)隊(duì)規(guī)模已達(dá)23架，現(xiàn)在以廣州白雲(yún)機(jī)場(chǎng)和揭陽(yáng)潮汕機(jī)場(chǎng)雙基地地始發(fā)運(yùn)行，直飛航線40餘條。南航ARJ21飛機(jī)的通航城市包括廣州、揭陽(yáng)、湛江、常德、南陽(yáng)、義烏、宜昌、泉州、贛州等，基本輻射到整個(gè)華南、華東片區(qū)的支線運(yùn)營(yíng)航線，充分彌補(bǔ)了南航幹線航班以外的部分運(yùn)行空白區(qū)域。
南航ARJ21飛機(jī)
「加入南航三年以來(lái)，南航ARJ21突破1.5萬(wàn)架次，安全運(yùn)行超26,000小時(shí)」 南航飛行總隊(duì)ARJ21機(jī)長(zhǎng)教員程序認(rèn)為，ARJ21是中國(guó)民航發(fā)展的象徵，也是中國(guó)民航國(guó)產(chǎn)飛機(jī)工業(yè)取得的驕人成就。它代表著中國(guó)在航空領(lǐng)域不斷邁向前沿技術(shù)的決心和努力。
南航客艙部主任乘務(wù)長(zhǎng)張倩介紹，她自2021年開(kāi)始執(zhí)飛ARJ21機(jī)型時(shí)，就深刻感受到ARJ21的先進(jìn)性和可靠性。張倩透露，ARJ21飛機(jī)客艙里的各種設(shè)備設(shè)施不僅技術(shù)先進(jìn)、而且操作簡(jiǎn)便，使用簡(jiǎn)單的按鍵代替繁瑣的操作指令，節(jié)省了時(shí)間，降低了誤操作的風(fēng)險(xiǎn)。而且它的舒適度還很高，不管是縱向還是橫向的座椅間距都更寬闊，旅客坐在其中更能放鬆身心。
南航汕頭公司總經(jīng)理李荃稱，目前，ARJ21飛機(jī)在揭陽(yáng)潮汕機(jī)場(chǎng)的整體的運(yùn)營(yíng)的情況良好，這也證明了ARJ21飛機(jī)與潮汕民航市場(chǎng)的整體運(yùn)行環(huán)境和航線的特點(diǎn)具有高度的適配性。
幸運(yùn)地成為ARJ21飛機(jī)運(yùn)送的第1000萬(wàn)名旅客的金漢先生
積極拓展海外市場(chǎng)加快系列化發(fā)展
ARJ21是我國(guó)自主研製的渦扇支線客機(jī)，載客為78-97座，航程為2225-3700公里。主要用於滿足從中心城市向周邊中小城市輻射型航線的使用要求，助力拓寬支線航班市場(chǎng)。自2016年6月正式投入商業(yè)運(yùn)營(yíng)以來(lái)，已累計(jì)向中國(guó)國(guó)航、中國(guó)東航、中國(guó)南航、成都航空、天驕航空、江西航空、華夏航空、印尼翎亞航空等交付117架，開(kāi)通國(guó)內(nèi)外航線400餘條，通航城市140餘座，每周運(yùn)營(yíng)航班量近1800班，初步形成了覆蓋華北、東北、華東、西北、西南、中南等地區(qū)的航線網(wǎng)絡(luò)，並在印尼開(kāi)啟海外運(yùn)營(yíng)。
南航汕頭公司總經(jīng)理李荃
隨著國(guó)內(nèi)市場(chǎng)多年的運(yùn)行積累，ARJ21已經(jīng)成為一款技術(shù)較為成熟的機(jī)型。在國(guó)家民航局推行「干支通，全網(wǎng)聯(lián)」服務(wù)模式背景下，各航空公司都在結(jié)合自身特點(diǎn)探索干支結(jié)合、支支結(jié)合的運(yùn)營(yíng)模式，ARJ21飛機(jī)有較大市場(chǎng)發(fā)展空間。
當(dāng)前，ARJ21正在積極拓展國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)。在內(nèi)地，ARJ21經(jīng)受住了零下50攝氏度的極寒考驗(yàn)，初步形成了覆蓋華北、東北、華東、西北、西南、中南等地區(qū)的航線網(wǎng)絡(luò)；在海外，東南亞運(yùn)行開(kāi)局良好，兩架ARJ21先後投入印度尼西亞國(guó)內(nèi)及馬來(lái)西亞國(guó)際航線，自2023年8月以來(lái)，海外機(jī)隊(duì)日利用率穩(wěn)定在8小時(shí)以上，飛機(jī)性能獲得海外客戶的認(rèn)可。
南航飛行總隊(duì)ARJ21機(jī)長(zhǎng)教員程序
與此同時(shí)，系列化發(fā)展也取得新進(jìn)展。首批兩架ARJ21貨運(yùn)飛機(jī)已經(jīng)交付，意味著ARJ21不僅能夠執(zhí)飛民航客運(yùn)航班，還能夠成為空中物流「郵差」。除貨機(jī)外，ARJ21公務(wù)機(jī)、醫(yī)療機(jī)已獲中國(guó)民航局適航批準(zhǔn)，應(yīng)急救援指揮機(jī)、滅火機(jī)等衍生機(jī)型正在有序推進(jìn)。（記者 盧偉、通訊員 南宣）
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