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深圳地鐵8號(hào)線二期正式開門迎客 地鐵首次直通大小梅沙!

深圳地鐵8號(hào)線二期正式開門迎客 地鐵首次直通大小梅沙!

責(zé)任編輯:羅維維 2023-12-27 10:52:56原創(chuàng) 來源:香港商報(bào)網(wǎng)

   12月27日,深圳地鐵8號(hào)線二期正式開門迎客,這條承載著深圳人「搭乘地鐵去看?!蛊诖摹干胶A小?,是深圳首條直達(dá)海濱大小梅沙的地鐵線路。從此,深圳人可以坐地鐵直達(dá)直通大小梅沙,奔赴一場(chǎng)浪漫的「山海之約」。

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 如約而至

 8號(hào)線二期開通初期運(yùn)營(yíng)

 12月27日上午10時(shí)58分,地鐵8號(hào)線二期正式開通初期運(yùn)營(yíng),深圳人「乘著地鐵去大小梅沙看海」的夢(mèng)想成為現(xiàn)實(shí)。

 作為深圳「東進(jìn)戰(zhàn)略」重要交通動(dòng)脈,8號(hào)線二期接通既有2、8號(hào)線鹽田路站,新設(shè)鴻安圍站、鹽田墟站、大梅沙站、小梅沙站4座地下站點(diǎn),全長(zhǎng)8.01公里,設(shè)計(jì)速度80km/h。全線採(cǎi)用地下敷設(shè),是深圳第一條直達(dá)大小梅沙的地鐵線路,因其穿山跨海的路線特徵,被譽(yù)為「山海專列」。線路開通後,將進(jìn)一步縮短大小梅沙區(qū)域與羅湖、福田、南山等中心城區(qū)的通行時(shí)間,讓城市區(qū)域發(fā)展更有力、血脈更暢通,促進(jìn)深圳全市域的協(xié)調(diào)發(fā)展。與此同時(shí),深圳城市軌道交通線網(wǎng)(含有軌電車)運(yùn)營(yíng)里程達(dá)到567.1公里,車站增至393座(含換乘站,不含福鄰站)。其中,深鐵集團(tuán)所轄線網(wǎng)運(yùn)營(yíng)里程達(dá)到536.4公里,車站370座。

 據(jù)悉,地鐵8號(hào)線二期開通後,與2號(hào)線貫通運(yùn)營(yíng)(赤灣-小梅沙)。工作日早、晚高峰期執(zhí)行大交路赤灣-小梅沙、小交路灣廈-蓮塘運(yùn)行模式,最小行程間隔為2分30秒。平峰期執(zhí)行單一交路赤灣-小梅沙運(yùn)行模式,間隔為6分25秒。周末執(zhí)行單一交路,高峰期行車間隔為4分鐘?!搁_通初期,新線還處於客流培育階段。後續(xù)深鐵集團(tuán)將視客流情況提升運(yùn)能?!股铊F集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

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 驚艷網(wǎng)友

 地鐵出來就看海

 出站即是沙灘,這是8號(hào)線二期開通後給市民帶來的最大驚喜——據(jù)了解,大梅沙地鐵站是距海最近的一站,車站A、B出入口被設(shè)計(jì)為外擴(kuò)站廳,兩側(cè)縱向的設(shè)置可以將市民直接送往大梅沙沙灘。記者實(shí)地體驗(yàn),隨著車站扶梯緩緩上升,海天一色便映入眼簾,出入口100米外即是沙灘,出站即奔赴蔚藍(lán)大海。

 觀海少不了啖海鮮,8號(hào)線二期也「安排妥當(dāng)」。鹽田墟站開通後,市民出站後步行約8分鐘即可到達(dá)鹽田海鮮街,可隨時(shí)隨地可來一場(chǎng)「看海景,吃海鮮」的體驗(yàn)。鴻安圍站出來不遠(yuǎn)就是鵬廣達(dá)山海城,可一站式體驗(yàn)集娛樂、休閒、美食、文化、音樂一體的山海文化生活。

 位於深圳東部黃金海岸線上的大小梅沙,一直是市民遊客節(jié)假日的旅遊首選。伴隨著8號(hào)線二期的開通,不僅區(qū)域地面交通壓力將被大大緩解,同時(shí),深圳海洋城市和鹽田濱海城區(qū)的魅力也將得到更大釋放,讓都市中的親海生活更值得期待。

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 再添打卡新地標(biāo)

 地鐵站化身「主題公園」

 8號(hào)線二期沿線文旅資源豐富,途經(jīng)鹽田海邊棧道、梅沙灣公園、大梅沙、小梅沙等濱海特色旅遊景點(diǎn)。為此,8號(hào)線二期站點(diǎn)設(shè)計(jì)也充分體現(xiàn)了鹽田的山海特色,可謂一站一景,充滿海洋氣息。其中,「特色站」大梅沙站按照「主題公園」進(jìn)行設(shè)計(jì),站內(nèi)的藝術(shù)大燈、層高變化、採(cǎi)光天窗、通高中庭均以「光」「?!篂樵O(shè)計(jì)元素——車站出入口以鯨魚為原型,通過牆面及檐口線條和側(cè)立面內(nèi)嵌的玻璃刻畫出神似鯨魚嘴的形態(tài)。同時(shí),利用通透的天窗打通地上地下的空間聯(lián)繫,將海濱公園多層次的立體景觀延伸到地下車站內(nèi),營(yíng)造出潮韻山海的意境;深淺不一的藍(lán)白色牆面,在天窗陽光的照射下波光粼粼,如同海浪般起伏連綿,呈現(xiàn)出動(dòng)態(tài)之感;鯨魚主題的藝術(shù)品和長(zhǎng)椅,又為車站空間增加了一番童趣。

 在大梅沙站,憨態(tài)可掬的深圳地鐵吉祥物「鐵寶」也正式亮相。記者在現(xiàn)場(chǎng)看見,「鐵寶」以列車車頭為主視覺元素進(jìn)行藝術(shù)化創(chuàng)作,通過青春時(shí)尚的立體形象、潮流插畫和接地氣的標(biāo)語,植入車站和列車空間,呈現(xiàn)出色彩繽紛的視覺效果,吸引不少市民乘客駐足拍照打卡。

 「向海而生」

 技術(shù)賦能助力高質(zhì)量開通

 重大項(xiàng)目建設(shè)既是穩(wěn)定經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的重要支撐,更是提升城市公共交通品質(zhì)的重要手段、增進(jìn)民生福祉的重要途徑——8號(hào)線二期自開工以來,深鐵集團(tuán)堅(jiān)持貫徹新發(fā)展理念、推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展,聯(lián)合施工單位中國(guó)交建聚焦安全綠色、治理能力和科技創(chuàng)新實(shí)踐,施工高峰期最多同時(shí)開設(shè)9個(gè)作業(yè)面。同時(shí),積極採(cǎi)用更加安全環(huán)保、施工效率更高的新能源軌道車等機(jī)械設(shè)備,並對(duì)傳統(tǒng)施工工藝進(jìn)行優(yōu)化。不僅如此,8號(hào)線二期項(xiàng)目還採(cǎi)用軌行區(qū)調(diào)度系統(tǒng)全面指揮施工,將無線網(wǎng)絡(luò)傳輸、定位導(dǎo)航等功能集成到調(diào)度系統(tǒng)中,實(shí)現(xiàn)了調(diào)度指揮智能化、信息化、可視化,在保證安全、質(zhì)量的前提下加快軌道交通工程施工進(jìn)度,為線路如期開通奠定了基礎(chǔ)。

 與此同時(shí),深鐵集團(tuán)堅(jiān)持人民交通為人民,順應(yīng)人民美好生活新期待,在項(xiàng)目建設(shè)過程中同步推進(jìn)鹽梅路大梅沙段改造工程。

 「我們將鹽梅路主海灘段落進(jìn)行下沈,構(gòu)建了一個(gè)一體化的地面慢行系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)‘人在地面走、車在地下行’,進(jìn)一步釋放了大梅沙地面步行空間,實(shí)現(xiàn)了軌道交通多元化、品質(zhì)化發(fā)展?!股铊F集團(tuán)有關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

 作為市民群眾翹首以盼的重大交通項(xiàng)目,地鐵8號(hào)線二期如期開通成為今年軌道交通建設(shè)收官之作。它打通了遊客赴鹽田看海的「最後一公里」,方便市民選擇綠色出行方式,有效緩解地面交通壓力,也讓深圳城市更加和諧、幸福和可持續(xù)發(fā)展。(記者 姚志東)

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 坐地鐵去看海,出行tips請(qǐng)收好!

 各地旅客從深圳火車站、機(jī)場(chǎng)出發(fā)後,可選擇乘坐地鐵,且僅需換乘一趟即可到達(dá)海邊。

 從深圳北站出發(fā):4號(hào)線或5號(hào)線轉(zhuǎn)乘2號(hào)線(8號(hào)線)至大梅沙站即可到達(dá)海邊。全程約66分鐘(含換乘),票價(jià)8元;

 從深圳東火車站出發(fā):5號(hào)線轉(zhuǎn)乘2號(hào)線(8號(hào)線)至大梅沙站即可到達(dá)海邊。全程約50分鐘(含換乘),票價(jià)7元;

 從深圳羅湖火車站出發(fā):1號(hào)線換乘2號(hào)線(8號(hào)線)至大梅沙站即可到達(dá)海邊。全程約51分鐘(含換乘),票價(jià)7元;

 從寶安國(guó)際機(jī)場(chǎng)出發(fā):從11號(hào)線換乘2號(hào)線(8號(hào)線)至大梅沙站即可到達(dá)海邊。全程約88分鐘(含換乘),票價(jià)11元;

 小梅沙站:首班車運(yùn)營(yíng)時(shí)間為5:55,末班車為23:00,往深外高中方向的半程末班車至24:00;

 赤灣站首班車為5:50,末班車為22:44,往鹽田路方向的半程末班車最晚至23:00。

 中間車首班車最早5:50。


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