人飛於天、車行空中的夢想正加速照進現(xiàn)實。如今,距離地面垂直高度1000米以內(nèi),視地區(qū)特性和實際需求可擴展至3000米以內(nèi)的低空空域,已成為許多企業(yè)的「必爭之地」。
作為我國無人機產(chǎn)業(yè)集聚度最高的地區(qū),深圳強化內(nèi)培外引,夯實產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ),高效推進空中場景應(yīng)用創(chuàng)新,搶跑低空經(jīng)濟新賽道,加速布局「天空之城」。
精準招商助推產(chǎn)業(yè)強鏈補鏈延鏈
深圳是我國低空經(jīng)濟發(fā)展高地,擁有完整的無人機產(chǎn)業(yè)鏈條,覆蓋生產(chǎn)製造、技術(shù)研發(fā)、軟件開發(fā)、商業(yè)應(yīng)用、人才培育等諸多環(huán)節(jié),聚集大疆、豐翼科技、道通智能、科衛(wèi)泰、路飛智能、深圳大漠大智控、天鷹裝備等一批行業(yè)頭部企業(yè)。2022年深圳無人機企業(yè)1500多家,年產(chǎn)值750億元,佔全國七成。
培育壯大本土企業(yè)同時,深圳聚力產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵環(huán)節(jié),招大引強。春節(jié),龍華區(qū)赴京開展低空經(jīng)濟招商考察;6月,南山區(qū)低空經(jīng)濟投資推介會舉辦;7月寶安區(qū)舉行低空經(jīng)濟投資推介會;9月,龍華區(qū)低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展發(fā)布會在京舉行……一系列密集的招商推介會,記錄了深圳讓低空經(jīng)濟更加高飛的決心。
「雙招雙引」成效斐然。在6月舉行的巴黎國際航空暨航天展上,全球知名eVTOL(電動垂直起降飛行器)研發(fā)製造商德國Lilium宣布,將中國總部落地深圳寶安,為大灣區(qū)提供全方位的飛機銷售、售後服務(wù)以及技術(shù)支持,並計劃未來逐漸擴展到中國和亞太區(qū)域。
同時,公司與深圳東部通航簽約,由後者在大灣區(qū)運營Lilium飛機隊,並提供機組配備、維修等服務(wù)。
緊隨其後,廣州億航、上海峰飛等國內(nèi)eVTOL龍頭也紛紛宣布進駐深圳。其中前者計劃在歡樂港灣打造首個城市空中交通運營示範中心,並在寶安落地EH216-S組裝交付中心、研發(fā)測試中心以及維修保障中心;後者計劃在深組建華南營銷中心和研發(fā)中心,進行跨城空中交通真實應(yīng)用場景飛行。11月,上海時的科技與深圳 「牽手」,確定其eVTOL將在鹽田區(qū)示範運營。
在全球範圍內(nèi),eVTOL作為新型交通方式,備受資本熱捧。摩根斯坦利預(yù)測2040年eVTOL綜合市場規(guī)模將突破1萬億美元。深圳在新能源、無人駕駛領(lǐng)域積累的產(chǎn)業(yè)、技術(shù)優(yōu)勢,有望進一步延伸至eVTOL產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域,打開下一個萬億產(chǎn)業(yè)想像空間。
除了讓「飛行汽車」更快走進市民生活,在深圳強力招攬之下,今年以來,美團在龍華落地首個無人機智能製造中心並正式投產(chǎn),推動城市低空配送的運營設(shè)備研發(fā)效率提升,開發(fā)周期縮短,綜合成本進一步降低;鳶飛科技與龍華聯(lián)合共建低空飛行綜合服務(wù)平臺,為低空經(jīng)濟打造堅實數(shù)字底座;國星宇航投資設(shè)立深圳國星空天科技有限公司,擬拿地建商業(yè)衛(wèi)星+空天智能創(chuàng)新中心,進一步壯大深圳空天產(chǎn)業(yè)集群……一系列針對低空經(jīng)濟的精準招商,結(jié)出碩果,推動城市低空經(jīng)濟強鏈補鏈延鏈。
政策驅(qū)動創(chuàng)新引領(lǐng)應(yīng)用場景更豐富
一隻帝王蟹,從深圳大鵬南澳出水到端上市區(qū)市民餐桌,需要多長時間?通常答案是2-3小時——畢竟中途隔著50多公里的蜿蜒道路,高峰期還可能面臨擁堵,而現(xiàn)在答案也可能是30分鐘。10月豐翼首次開通直接面向大眾的海鮮配送航線,從南澳至龍崗,利用載重可達10千克,航程120公里的豐舟90無人機,半小時以內(nèi)海鮮就能送貨入戶,生存要求嚴苛而高附加值的活體海鮮運輸有了新解決方案。
這只是深圳低空經(jīng)濟進入千家萬戶一個縮影。今年1-10月,深圳新開通無人機航線74條,累計開通航線153條,完成載貨無人機飛行42.1萬架次。無人機商業(yè)化運營已覆蓋貨運物流、即時配送、農(nóng)情監(jiān)測、交通/管線巡檢、勘探測繪、農(nóng)林植保、應(yīng)急消防等眾多領(lǐng)域。除無人機之外,中信海直、東部通航等深圳通用航空企業(yè),持續(xù)拓展低空出行服務(wù),業(yè)務(wù)場景覆蓋城際交通、空中遊覽、醫(yī)療救護、港口引航、海上風電運維等,共同豐富深圳低空經(jīng)濟業(yè)態(tài)。
創(chuàng)新成果不斷湧現(xiàn)背後,持續(xù)加碼的產(chǎn)業(yè)政策,為企業(yè)積蓄更多澎湃動能。
國家戰(zhàn)略層面,深圳是我國通用航空產(chǎn)業(yè)綜合示範區(qū)、民用無人駕駛航空試驗區(qū),搶抓低空經(jīng)濟發(fā)展先機。2022年底《深圳市低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展實施方案(2022-2025年)》出臺,為城市低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展指明了方向。2023年初,深圳首次將「低空經(jīng)濟」寫入政府工作報告。10月,《深圳經(jīng)濟特區(qū)低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)促進條例(草案修改一稿徵求意見稿)》亮相,為促進深圳低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展提供法治保障。12月,《深圳市支持低空經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展的若干措施》正式出臺,圍繞引培低空經(jīng)濟鏈上企業(yè)、鼓勵技術(shù)創(chuàng)新、擴大低空飛行應(yīng)用場景、完善產(chǎn)業(yè)配套環(huán)境四個方面提出20項具體支持措施,推動低空經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展。
「發(fā)展低空經(jīng)濟,市場是根本,空域是關(guān)鍵,政策是保障,技術(shù)是支撐,安全是底線?!箛业涂战?jīng)濟融合創(chuàng)新研究中心主任敖萬忠表示,在政策護航之下,深圳低空應(yīng)用場景持續(xù)豐富,飛行規(guī)模不斷擴大,將進一步快速帶動研發(fā)、製造、服務(wù)、人才培育等上下游發(fā)展,壯大低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)鏈。
規(guī)劃低空經(jīng)濟園區(qū)加速產(chǎn)業(yè)集聚
競逐低空經(jīng)濟賽道,深圳各區(qū)百舸爭流。目前,南山、福田、羅湖、寶安、龍華、龍崗等區(qū)已分別出臺發(fā)展低空經(jīng)濟的相關(guān)政策措施。比如,南山區(qū)9月底發(fā)布《促進低空經(jīng)濟發(fā)展專項扶持措施(徵求意見稿)》,針對整機企業(yè)、低空核心部件、關(guān)鍵材料及運營服務(wù)企業(yè)等予以多項千萬級支持,最高單項補貼達6000萬元;寶安《低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展實施方案「2023-2025年」》提出,要推進載人空中交通首航首試,積極申報國家首批智慧空中交通試點城區(qū),對於經(jīng)主管部門審定在寶安區(qū)開設(shè)航線的eVTOL運營企業(yè),分類別給予補貼。
產(chǎn)業(yè)空間方面,經(jīng)記者梳理,深圳已規(guī)劃布局多個低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)園區(qū),旨在打通低空產(chǎn)業(yè)研發(fā)端、製造端與應(yīng)用端,實現(xiàn)低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)集聚發(fā)展。全國首個「低空經(jīng)濟生態(tài)融合產(chǎn)業(yè)園」落地福田,龍華低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)園依托龍瀾智造走廊九龍山片區(qū)規(guī)劃,龍崗已初步形成低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)「一區(qū)一場一園」局面,其中,大運無人機產(chǎn)業(yè)園自2022年開園以來,已吸引高巨創(chuàng)新、隆華光電、氫輝能源等6家行業(yè)標桿企業(yè)入駐,形成原材料供應(yīng)、設(shè)計研發(fā)製造、專業(yè)飛手培訓(xùn)等業(yè)態(tài)相互融合的生態(tài)鏈。
更多產(chǎn)業(yè)公共平臺正在快速搭建。今年5月,深圳市低空經(jīng)濟專家委員會正式成立,匯集國內(nèi)外頂尖專家,作為推動深圳市低空經(jīng)濟發(fā)展的決策諮詢平臺。由民航深圳監(jiān)管局、深圳空管站擔任指導(dǎo)單位的大灣區(qū)低空經(jīng)濟新基建聯(lián)盟於近期成立,將聚焦低空基建等發(fā)展領(lǐng)域,推動資源協(xié)同共享、技術(shù)深度融合、場景試點應(yīng)用。此外,坪山正加快建設(shè)無人機試驗測試公共服務(wù)平臺,鹽田發(fā)力建設(shè)低空經(jīng)濟專業(yè)人才培養(yǎng)基地等。(作者:深圳特區(qū)報記者 聞坤)
頂圖:全國首個載人無人機城市運營中心啟用。深圳特區(qū)報記者 畢晗 攝