備受關(guān)注的廣佛南環(huán)（佛山西站-番禺站）、佛莞城際鐵路（番禺站-東莞西站）即將開通運營，並將與已開通的佛肇城際（佛山西站-肇慶站）、莞惠城際鐵路（東莞西站-小金口站）相連，實現(xiàn)「四線貫通」運營。
四線貫通後將全面啟用「站站停+大站快車」公交化運營模式。
廣東城際公司車站服務(wù)中心主任工程師張巧表示，新增番禺站和廣州長隆站兩個快車停靠站，全線快車?？空军c將達到 14 個。
目前兩條已開通的城際線路快車?？空痉謩e是肇慶、鼎湖東、大旺、三水北、佛山西、東莞西、西平西、松山湖北、常平南、陳江南、西湖東及小金口站。
「貫通運營後，將根據(jù)線路實際客流情況靈活調(diào)整行車組織，具體開行時段和開行區(qū)間將結(jié)合運輸組織計劃在開通前將進一步明確?！箯埱烧f道。
在廣佛南環(huán)、佛莞城際運行試驗期間，廣東城際運營公司初步測算四線貫通運營後，從廣州長隆站乘坐 「大站快車」出發(fā)，到佛山西站、東莞西平西站用時約30分鐘，到肇慶鼎湖東站、惠州陳江南站用時約60分鐘。實現(xiàn)廣州至佛山、東莞中心 30 分鐘互達，其他城市60分鐘互達，充分發(fā)揮廣州核心城市的輻射帶動作用。（南方+記者 鄭慧梓 梁文祥）
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