隨著本港社會逐步復(fù)常，各行各業(yè)各工種幾乎都出現(xiàn)人手不足問題，雖然業(yè)界已積極培訓(xùn)新人，但有關(guān)工作缺口仍大。由此，特區(qū)政府從前年底到去年，一方面大力「搶人才」，另一方面在不影響本地民生就業(yè)情況下實施輸入外勞計劃，「兩手抓」均見不俗效果。最新消息是：國泰航空去年首批招聘的內(nèi)地機艙服務(wù)員已有逾100人完成訓(xùn)練，本月陸續(xù)正式投入服務(wù)；國泰亦期望內(nèi)地成為第二大機艙服務(wù)員來源地。
香港是全球最具競爭力的經(jīng)濟體之一，亦是內(nèi)地對接國際市場的重要窗口。行政長官李家超在施政報告中特別強調(diào)，香港必須更積極和進(jìn)取地「搶企業(yè)」「搶人才」。各項人才入境計劃進(jìn)行得如火如荼，輸入外勞計劃進(jìn)展也算順利，香港各行業(yè)都在「搶人才」、引入勞動力，其中最大供應(yīng)地應(yīng)是內(nèi)地——除了不少人才進(jìn)入香港外，內(nèi)地醫(yī)護界、建造業(yè)、運輸業(yè)、飲食業(yè)等相關(guān)人士來港就業(yè)，填補了業(yè)界空缺。
入境處最新資料顯示，去年首11個月透過「一般就業(yè)政策」及「輸入內(nèi)地人才計劃」來港的申請人數(shù)，與之前三年比較大幅上升，其中以海外人士為對象的「一般就業(yè)政策」申請，去年首10個月已較前年全年多逾五成；「輸入內(nèi)地人才計劃」的申請也較前年全年多四成，若與2020年的低潮期比較更勁升逾一倍。
去年首11個月，有超過8.1萬人經(jīng)各項人才入境計劃來港，遠(yuǎn)超3.5萬人的目標(biāo)。同期，港府收到超過20萬宗申請，當(dāng)中有12萬宗已獲批。
內(nèi)地將成國泰空服第二大來源地
去年中，特區(qū)政府公布輸入勞工計劃，並首先在建築業(yè)和運輸業(yè)引入外勞。這無異於為正陷入勞務(wù)緊缺的相關(guān)企業(yè)送來及時雨。
國泰航空（293）最新發(fā)布信息稱，去年首批招聘的內(nèi)地機艙服務(wù)員已有逾100人完成訓(xùn)練，陸續(xù)在本月投入服務(wù)。此前，他們接受了為期7星期的全面培訓(xùn)，包括緊急情況應(yīng)對、安全知識以及服務(wù)技能。
近期，國泰因機師人手不足而取消多班航班。國泰宣布，計劃2025年將內(nèi)地招聘人數(shù)提升至約1500人，藉此擴大普通話服務(wù)團隊，以應(yīng)對全球乘客的需求。此舉不僅是為了滿足客運需求的增長，同時也填補了人手缺口，為業(yè)界培養(yǎng)更多專業(yè)人才。國泰計劃到明年將機艙服務(wù)團隊擴充至1萬人，其中，內(nèi)地空乘佔約15%，令內(nèi)地成為第二大機艙服務(wù)員來源地。國泰亦表示，公司機艙服務(wù)員團隊來自不同地區(qū)，每班航班均會安排能說粵語、普通話、英語及具備第三外語的員工，可照顧來自不同地區(qū)及背景的乘客。
本季料逾百名廣東醫(yī)護來港
當(dāng)局指，在廣東省衛(wèi)健委統(tǒng)籌下，預(yù)計會有逾百名廣東省不同城市的醫(yī)護於今年第一季赴港交流。
醫(yī)管局於2022年第四季開展「大灣區(qū)醫(yī)療人才交流計劃」也正在推進(jìn)之中。醫(yī)務(wù)衛(wèi)生局局長盧寵茂早前透露，截至去年10月底，累計已有來自廣東省不同城市共10位醫(yī)生、70名護士、7位中醫(yī)師和5名放射師先後來港，在醫(yī)管局轄下醫(yī)院開展不同形式的交流。
盧寵茂又表示，醫(yī)管局會繼續(xù)「大灣區(qū)醫(yī)療人才交流計劃」，並正與廣東省衛(wèi)健委籌備第二批交流項目。在廣東省衛(wèi)健委統(tǒng)籌下，預(yù)計會有逾百名廣東省不同城市的醫(yī)護於今年第一季赴港交流，第二批交流項目亦將涵蓋更多醫(yī)療專業(yè)領(lǐng)域，例如眼科。
91名輸入司機抵港有人已開工
去年9月，運輸署批出969個輸入司機配額，其中公共小巴佔461個。
人手短缺的還有運輸行業(yè)。去年9月，運輸署批出969個輸入司機配額，其中公共小巴佔461個，本地客車262個，跨境直通巴士246個。截至去年底，入境處收到414宗相關(guān)簽證/進(jìn)入許可申請，其中311宗獲批（即969個批出配額中，已有約三成人可來港），當(dāng)中173宗為小巴司機、113宗為跨境直通巴士司機、25宗為本地客車司機。署方表示，司機由抵港到投入服務(wù)一般需時約1至1.5個月。
最近，運輸署回覆有關(guān)查詢時指，截至1月15日，已有91名輸入司機抵港，其中56名司機參與駕駛考試，22人合格。據(jù)署方了解，有部分司機已陸續(xù)投入服務(wù)。綜合多個消息，首2名外勞小巴司機已入職，負(fù)責(zé)駕駛來往港鐵柴灣站及東區(qū)醫(yī)院的48M專線小巴。
大型集團聘外勞有利餐飲業(yè)
有餐飲業(yè)負(fù)責(zé)人預(yù)料，一旦大型集團聘用外勞，日後或可釋放本地人手，令其他食肆較易招聘。
去年8月底，勞工處進(jìn)一步公布「補充勞工優(yōu)化計劃」，涉及26個行業(yè)，包括飲食業(yè)的侍應(yīng)、收銀員及初級廚師。
香港餐飲聯(lián)業(yè)協(xié)會會長黃家和稱，業(yè)界普遍歡迎措施。據(jù)了解，部分連鎖食肆及酒樓集團正積極考慮甚至部署申請。有中式酒樓負(fù)責(zé)人料，一旦大型集團聘用外勞，日後或可釋放本地人手，令其他食肆較易招聘。
譽宴集團主席張家豪亦曾透露，集團旗下5間食肆要約200名人手，惟長工不足150人，樓面和廚房分別欠缺約30人及10人，希望有關(guān)計劃可幫到旗下食肆解決迫在眉睫的人手問題。
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